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      ?鐵路道岔的基本構造講解

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      ?鐵路道岔的基本構造講解

      發布日期:2020-09-17 作者: 點擊:

      鐵路道岔的基本構造講解


        隨著人們生活水平的提高,火車、高鐵也逐漸成為人們遠途出行的交通工具。想要實現列車的正常運行,則需要設置好鐵路軌道,鐵路軌道的組成也是有很多的,鐵路道岔是鐵軌中尤為關鍵的環節,因此對于鐵路道岔的選擇,一定要嚴格把控。單開鐵路道岔是鐵路道岔中較為常見的一種,我們來看看它有哪些組成。

      鐵路道岔

        道岔始端與道岔終端:尖軌前基本軌端軌縫中心稱道岔始端,而轍叉跟端軌縫中心則稱道岔終端。


        一組單開道岔,主要由轉轍器部分、連接部分,轍又及護軌部分以及岔枕等幾部分所組成。


        轉轍器是引導列車進入道岔不同方向的設備,其作用是將尖軌扳動到不同位置,使列車沿直線或側線運行。連接部分是轉轍器和轍叉之間的連接線路。它包括四股鋼軌,即兩股直線鋼軌和兩股曲線鋼軌重疊組成。轍叉及護軌包括轍叉、護軌、主軌及其他聯結零件。轍叉是道岔中兩股線路相交處的設備。

      鐵路道岔

        鐵路離我們的生活是很近的,鐵路道岔一般也常被設置在站點,根據不同的應用情況,所使用的道岔種類也是很多的,單開鐵路道岔作為一種常見的鐵路道岔也被各大站點廣泛使用。鐵路道岔的型號也是有很多的,在型號的挑選上也應當結合自己的實際需求,這樣才能避免安裝和使用時的一些問題。

      本文網址:http://www.dutchcrips.com/news/964.html

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